據(jù)報(bào)道，事故原因初步判斷疑似飛機(jī)降落過(guò)程中與鳥群發(fā)生沖撞，導(dǎo)致起落架失靈，沒有正常放下。失事客機(jī)機(jī)體斷成兩截并起火，除了機(jī)體尾部外，其余部分幾乎被燒盡。目前，消防部門已完成初期滅火工作，并救出兩名傷員，韓國(guó)全羅南道消防署表示，兩人均為機(jī)上乘務(wù)員，均無(wú)生命危險(xiǎn)。

韓國(guó)氣象廳回應(yīng)，飛機(jī)出事時(shí)天氣狀況良好，風(fēng)速穩(wěn)定。事發(fā)時(shí)間在上午9時(shí)左右，氣象廳數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)附近風(fēng)速約為每秒1米。

事故發(fā)生后，代行總統(tǒng)職權(quán)的副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)崔相穆在首爾召開緊急會(huì)議，指示動(dòng)員所有可用裝備和人力，全力營(yíng)救機(jī)上人員。他隨后趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。

一幸存空乘恢復(fù)意識(shí)：

事發(fā)時(shí)感覺到地面的沖擊力

據(jù)紅星新聞援引當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，33歲的李先生是本次事故中的一名幸存空乘人員，目前已脫離生命危險(xiǎn)。報(bào)道稱，在醫(yī)院恢復(fù)意識(shí)后，他完全不記得事故發(fā)生的情況，并問(wèn)周圍的人：“我在哪里，為什么來(lái)這里？”

據(jù)李先生回憶，他在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全帶。他只記得感覺到了地面的沖擊力，事后就沒了記憶。李先生在飛機(jī)上負(fù)責(zé)的是對(duì)后部乘客的服務(wù)，因此在事故中幸存了下來(lái)。

李先生左肩骨折，頭部受傷，但神志清醒。應(yīng)他的家人要求，李先生將被轉(zhuǎn)移至首爾地區(qū)一家大型醫(yī)院繼續(xù)治療。

候機(jī)中國(guó)游客得知航班失事墜毀

“難以置信，打算坐船回國(guó)”

記者注意到，發(fā)生事故的濟(jì)州航空7C2216航班，按照原計(jì)劃，在抵達(dá)光州務(wù)安后，將執(zhí)飛于11:40從濟(jì)州飛往北京大興的航班。

“真的很難以置信，心情沉重。”在濟(jì)州機(jī)場(chǎng)等候的沈女士向記者表示。

韓國(guó)機(jī)場(chǎng)（沈女士供圖）

沈女士介紹，她和朋友請(qǐng)了年假到濟(jì)州玩，計(jì)劃今天乘坐飛機(jī)返回北京，早上9點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T通過(guò)翻譯器告訴他們飛機(jī)是延誤狀態(tài)。此時(shí)，在值機(jī)窗口聚集了很多乘客?！按蟛糠侄际侵袊?guó)人，大家和韓國(guó)工作人員交流，問(wèn)要延誤多久？遲遲沒有回復(fù)?！鄙蚺炕貞?，后來(lái)有工作人員告訴他們飛機(jī)起火了，大家還在討論“飛機(jī)怎么會(huì)起火呢？”

上午10時(shí)許，沈女士和正在機(jī)場(chǎng)候機(jī)的乘客看新聞發(fā)現(xiàn)，自己將乘坐的飛機(jī)，在執(zhí)行前序航班時(shí)降落失事?！爱?dāng)時(shí)心里五味雜陳說(shuō)不出話來(lái)。”沈女士說(shuō)，“想想都覺得后怕”。

沈女士說(shuō)，目前濟(jì)州航空沒有針對(duì)他們的航班取消給出更多回復(fù)，“目前僅剩一家中國(guó)的航司可以回國(guó)，但機(jī)票已經(jīng)賣完了，（我們）正在考慮坐船回國(guó)?！?

韓國(guó)國(guó)土交通部：

事故客機(jī)兩個(gè)黑匣子已找到

12月29日下午，韓國(guó)國(guó)土部交通部舉行記者會(huì)時(shí)介紹：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)57分左右，務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)控制塔發(fā)出警告稱，濟(jì)州航空7C2216航班與鳥群相撞。

8時(shí)58分左右，濟(jì)州航空7C2216航班機(jī)長(zhǎng)發(fā)出了"Mayday"的緊急求救信號(hào)。

9時(shí)左右，飛機(jī)試圖在跑道著陸。

9時(shí)03分左右，飛機(jī)在起落架沒有打開的情況下，以機(jī)身著陸，最終撞到機(jī)場(chǎng)圍欄而爆炸起火。

韓國(guó)國(guó)土部交通部介紹，事故調(diào)查委員會(huì)目前已經(jīng)回收了飛機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”，也就是兩個(gè)飛行記錄儀，計(jì)劃對(duì)飛行記錄儀進(jìn)行分析后進(jìn)一步公布相關(guān)信息。

務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道將關(guān)閉至2025年1月1日5時(shí)。

韓國(guó)國(guó)土交通部在記者會(huì)上表示，為查明墜機(jī)的復(fù)雜原因，需展開長(zhǎng)時(shí)間調(diào)查。商用客機(jī)墜機(jī)調(diào)查最短需6個(gè)月，甚至可長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。

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