2024年，特斯拉(TSLA.US)的年交付量首次出現(xiàn)下滑，盡管第四季度交付量創(chuàng)下歷史新高，老車型的市場(chǎng)需求疲軟顯現(xiàn)無(wú)疑。

在開(kāi)盤后，特斯拉股價(jià)下跌了3%。這一年里，愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、部分歐洲補(bǔ)貼政策的缺失，以及中國(guó)消費(fèi)者支出的疲軟，成為影響特斯拉交付量的主要因素。

根據(jù)數(shù)據(jù)研究公司JATO Dynamics的報(bào)告，2024年10月，特斯拉在歐洲的注冊(cè)量同比下降24%。大眾集團(tuán)的斯柯達(dá)Enyaq SUV在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，取代特斯拉Model Y成為該地區(qū)最暢銷的電動(dòng)車。

為了刺激市場(chǎng)需求，特斯拉降低了車型價(jià)格并提供了更多激勵(lì)措施，但這也在去年壓縮了其汽車銷售的利潤(rùn)率。不過(guò)，華爾街分析師預(yù)計(jì)，隨著美聯(lián)儲(chǔ)在2025年降息，市場(chǎng)需求可能會(huì)有所回升。

2024年第四季度，特斯拉交付了471,930輛Model 3和Model Y車型，以及23,640輛其他車型，包括Model S轎車、Cybertruck和Model X豪華SUV。同一季度，其汽車產(chǎn)量為459,445輛。在截至2024年12月31日的三個(gè)月中，特斯拉總共交付了495,570輛汽車，略低于分析機(jī)構(gòu)LSEG統(tǒng)計(jì)的15位分析師預(yù)測(cè)的503,269輛。

全年數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年特斯拉總交付量為179萬(wàn)輛，同比下降1.1%，低于LSEG統(tǒng)計(jì)的19位分析師預(yù)測(cè)的180.6萬(wàn)輛。