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　　來源：華夏時報

　　記者 黃敏璇 胡夢然 深圳報道

　　2024年國內(nèi)低空經(jīng)濟迎來發(fā)展元年，A股市場低空經(jīng)濟概念持續(xù)火熱，一批上市公司也因搭上低空經(jīng)濟概念而股價飛漲。

　　萬得低空經(jīng)濟指數(shù)（8841750.WI）顯示，2024年該指數(shù)中有萬豐奧威（維權(quán)）（002085.SZ）、宗申動力（001696.SZ）、中信海直（000099.SZ）、萊斯信息（688631.SH）、上工申貝（600843.SH）5只成分股累計漲幅超100%。其中，萬豐奧威、宗申動力年度累計漲幅近300%，成功入榜A股年度十大牛股。

　　“2024年隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展和政策的大力支持，低空經(jīng)濟被視為未來經(jīng)濟增長的新引擎，一些上市公司通過收購、合作等方式進入低空經(jīng)濟領域，引發(fā)了市場的熱烈反應，投資者對于新興產(chǎn)業(yè)的熱情也進一步推動了相關(guān)公司股價上漲。”天使投資人、人工智能專家郭濤對《華夏時報》記者表示，展望2025年低空經(jīng)濟板塊有三類公司值得關(guān)注：一是技術(shù)創(chuàng)新能力強的企業(yè)，如在航空動力系統(tǒng)等領域有重要突破的公司；二是具有完整產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)，即在低空經(jīng)濟各個細分領域都有所涉獵；三是與政府合作緊密的企業(yè)，能夠充分利用政策優(yōu)勢推動自身發(fā)展。

　　低空經(jīng)濟業(yè)務仍在起步階段

　　《華夏時報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，上述公司低空經(jīng)濟業(yè)務布局領域涵蓋了飛行器制造、動力系統(tǒng)、低空運營、低空管理平臺等產(chǎn)業(yè)鏈上下游。其中，既有相關(guān)行業(yè)企業(yè)延伸布局，也有跨界入局者。

　　萬豐奧威作為汽車零部件和通航固定翼飛機制造企業(yè)，早在2024年2月便宣布與大眾中國成立合資公司進軍電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域，此后公司股價一路走高，年內(nèi)更是創(chuàng)下歷史新高。不過當年11月，萬豐奧威突然公告終止該合作模式，轉(zhuǎn)而宣布擬向大眾（德國）購買相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)和資產(chǎn)，同時持續(xù)推進eVTOL領域業(yè)務發(fā)展。

　　中信海直作為國內(nèi)直升機通航運營龍頭則在謀劃布局eVTOL航線運營業(yè)務。公司稱已與國內(nèi)外多家eVTOL公司簽署了合作協(xié)議，探索搭建eVTOL低空飛行運營網(wǎng)絡。公司目前已開通了多條直升機城際航線，包括深圳至金沙灣、深圳至珠海等。

　　做縫紉機起家的上工申貝也跨界進入低空經(jīng)濟領域。2024年該公司通過下屬子公司SGIA完成了對美國ICON公司有效資產(chǎn)的購買，布局輕型運動飛機制造。公司對外稱：“為抓住國家低空經(jīng)濟的發(fā)展機遇，計劃將業(yè)務從提供碳纖維復合材料結(jié)構(gòu)件加工過程中的縫合、切割等設備進一步延伸到碳纖維輕型運動飛機的生產(chǎn)和制造，打造‘第二增長曲線’?！?/p>

　　值得一提的是，目前來看上述公司中低空經(jīng)濟業(yè)務占比仍較小，部分企業(yè)也對外表示產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段。

　　記者注意到，上工申貝2024年10月曾發(fā)布公告稱，公司前期收購的ICON公司相關(guān)資產(chǎn)尚未產(chǎn)生利潤，且預計2024年SGIA可能無法實現(xiàn)盈利，可能對公司2024年業(yè)績也無法產(chǎn)生正向影響。萬豐奧威在終止設立合資公司計劃后也對外稱，公司eVTOL項目還處于研發(fā)階段。與此同時，公司2024年半年報顯示，其飛機制造業(yè)務營收占比僅17.4%。

　　不過從市場表現(xiàn)來看，這并不妨礙上述公司股價飛漲。數(shù)據(jù)顯示，2024年度萬豐奧威股價累計漲幅達295.62%，宗申動力累計漲幅290.28%，中信海直累計漲幅202.35%。

　　“上市公司低空經(jīng)濟業(yè)務仍在起步階段，但市場表現(xiàn)卻異?；鸨?，背后有多重因素，一方面是國家政策扶持為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件；另一方面，伴隨著市場需求不斷釋放，投資者普遍預期未來市場空間巨大，紛紛搶籌相關(guān)概念股?！敝袊駞f(xié)新質(zhì)生產(chǎn)力與元宇宙工作委員會常務副會長吳高斌對《華夏時報》記者表示。

　　2025年有何機遇？

　　一般而言，低空經(jīng)濟是指在垂直高度1000米以下空域，以有人或無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。中國民航局預估，到2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

　　不過，當前行業(yè)還處于蓄勢待發(fā)的階段，仍有多重挑戰(zhàn)需要突破。2024年12月30日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的專家觀點文章也表示，我國低空經(jīng)濟進入快速培育階段，但同時也存在基礎設施建設進展緩慢、關(guān)鍵核心技術(shù)仍較薄弱、市場體系發(fā)展滯后、管理體系建設亟待完善等問題。

　　2024年12月27日，國家發(fā)改委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相。據(jù)介紹，低空經(jīng)濟發(fā)展司將負責擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃，提出有關(guān)政策建議，協(xié)調(diào)有關(guān)重大問題等的職能司局。

　　頂層設計不斷完善，展望2025年，國內(nèi)低空經(jīng)濟哪些領域環(huán)節(jié)有望迎來重要突破？科技部國家科技專家?guī)鞂＜抑艿蠈τ浾弑硎荆A計2025年低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新和應用拓展均有較大發(fā)展，無人機和eVTOL領域?qū)⒂懈鄤?chuàng)新產(chǎn)品面世，并在物流配送、載人飛行等領域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應用。與此同時，政府將繼續(xù)出臺相關(guān)政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展，同時加強監(jiān)管，確保低空飛行活動的安全和有序進行。

　　中信建投證券計算機行業(yè)首席分析師應瑛也認為，過去一年低空經(jīng)濟迎來密集催化，產(chǎn)業(yè)落地有望加速。一方面，2024年12月國務院辦公廳印發(fā)文件，提出擴大專項債券用作項目資本金范圍，低空經(jīng)濟等新質(zhì)生產(chǎn)力領域均被納入，助力各地方因地制宜發(fā)展自身特色新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟作為重要一環(huán)有望加速發(fā)展，行業(yè)有望迎來地方專項債資金支持；另一方面，低空經(jīng)濟司成立掛牌也將更好統(tǒng)籌低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。低空經(jīng)濟由于產(chǎn)業(yè)鏈條長，涉及多個領域及部門，成立專屬歸口單位有助于協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)資源，促進不同領域間的合作，提升資源利用效率。